A formação de espuma é um problema relativamente comum em sistemas lubrificados a óleo.
Por ser um tanto quanto difícil a solução do problema, é essencial a realização de ensaios precisos para se determinar a causa-raiz de sua formação.
A espuma é um conjunto de pequenas bolhas de ar que se acumulam na superfície do fluido ou próximo a ela.
Em casos severos, a espuma no óleo lubrificante pode vazar para fora da máquina através dos respiradouros, visores e varetas de nível.
A espuma é um eficiente isolante térmico, de forma que o controle de temperatura do óleo lubrificante pode tornar-se bastante difícil onde houver a sua excessiva formação.
A presença de ar em óleo lubrificante pode levar à rápida oxidação do mesmo, cavitação, redução das propriedades lubrificantes e falhas catastróficas em sistemas hidráulicos, redutores de velocidade, turbinas etc.
As causas da formação de espuma em óleos lubrificantes são várias:
- 1. Contaminação por água;
- 2. Contaminação por particulados sólidos;
- 3. Retirada do aditivo antiespumante aderido a material particulado sólido;
- 4. Problemas mecânicos que provocam aeração do fluido;
- 5. Excesso de óleo no reservatório de óleo lubrificante, em sistemas de lubrificação por banho de óleo ou salpico;
- 6. Contaminação cruzada do óleo lubrificante com outros tipos de óleo;
- 7. Contaminação do óleo lubrificante com graxa;
- 8. Excessiva aditivação antiespumante em face de formulação incorreta ou por readitivação utilizando pacote de aditivos inadequado;
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